kalki_2000_2005-03-03_men_001.pdf

MENETELMÄSELOSTE 19.1.2004 KUORMA-AUTOLIIKENTEEN KUSTANNUSINDEKSI 2000=100 Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen, keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen sekä perävaunuyhdistelmien kustannusten vuosimuutokset, tammikuu 2001 - joulukuu 2003 -4 -2 0 2 4 6 8 10 2001 2002 2003 % Pakettiautot ja kevyet kuorma-autot Keskiraskaat ja raskaat kuorma-autot Perävaunuyhdistelmät Sisällysluettelo KUORMA-AUTOLIIKENTEEN KUSTANNUSINDEKSI 2000=100............................................................................... 1 1 TAUSTAA............................................................................................................................... .............................................. 2 2 MITÄ INDEKSI MITTAA?.............................................................................................................................. ......................... 2 3 AJONEUVOTYYPIT JA PAINORAKENNE 2000......................................................................................................................... 3 4 RAKENNE JA HINTASEURANTA KUSTANNUSTEKIJÖITTÄIN ................................................................................................... 6 Kuljettajan palkka ............................................................................................................. ................................................ 6 Välilliset palkat.............................................................................................................. .................................................... 6 Päivärahat ......................................................................................................................................................................... 6 Polttoaineet................................................................................................................... ..................................................... 6 Korjaus ja huolto.............................................................................................................. ................................................. 6 Renkaat........................................................................................................................ ...................................................... 7 Pääoman poisto................................................................................................................. ................................................ 7 Korot.......................................................................................................................... ........................................................ 7 Vakuutukset .................................................................................................................... ................................................... 7 Liikennöimismaksut ........................................................................................................................................................... 8 Hallinto....................................................................................................................... ....................................................... 8 Ylläpito ....................................................................................................................... ....................................................... 8 5 INDEKSIN LASKENTA ............................................................................................................................... ............................ 8 6 INDEKSIN TUOTANTO, TUOTTEET JA SAATAVUUS ................................................................................................................ 9 LIITTEET: KUORMA-AUTOLIIKENTEEN KUSTANNUSINDEKSIN 2000=100 PISTELUVUT TAMMIKUU 2000 - JOULUKUU 2003... 9 2(9) 1 Taustaa Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksiä on tuotettu vuodesta 1974 lähtien, aluksi Tie- ja vesirakennushallituksen tekemänä ja Liikenneministeriön julkaisemana ja vuoden 1988 III neljänneksestä lähtien Tilastokeskuksen toimesta. Siirron yhteydessä indeksiä uusittiin: Uu- deksi perusvuodeksi tuli 1985, kun se aikaisemmin oli 1974. Kokonaiskustannusindeksin li- säksi ryhdyttiin tuottamaan omia indeksejä kolmelle autotyypille, kevyille kuorma-autoille, raskaille kuorma-autoille ja perävaunuyhdistelmille. Kustannustekijän mukaisia osaindek- sejä lisättiin kahdeksasta kahteentoista. Indeksejä ruvettiin myös tuottamaan kuukausittain aikaisemman neljännesvuosituotannon sijaan. Uudistuksesta on muistio: Liikenneministe- riö, Julkaisuja 16/88, Ammattimaisen kuorma-autoliikenteen kustannusindeksityöryhmän muistio, Helsinki 1988. Muiden Tilastokeskuksen indeksien tapaan Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksiä on uudistettu viiden vuoden välein. Vuonna 1992 toteutetun 1990=100-uudistuksen yhteydessä normaalien painorakennekorjauksen ja perusvuoden muutoksen lisäksi indeksiä laajennet- tiin uudella autoryhmällä pakettiautot. Myös tästä uudistuksesta on muistio: Tilastokeskus, Muistio nro 130, Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksi 1990=100, Pirkko Hemmilä, 24.4.1992. Seuraavissa 1995=100 ja käsillä olevassa 2000=100 uudistuksissa indeksin perusrakenne on säilytetty pääosin ennallaan. Tarkistukset ovat koskeneet painorakenteen ja hintanimik- keiden päivityksiä samalla, kun uudeksi perusvuodeksi on tullut painorakennetta vastaava vuosi. Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin 1995=100 –uudistukseen liittyvä muistio (24.11.1999) on ollut nähtävillä sähköisessä muodossa Tilastokeskuksen internetsivuilla samoin kuin käsillä oleva muistiokin. Vuoden 1995=100 uudistuksessa ajoneuvojen välinen painorakenne muuttui siten, että pe- rävaunuyhdistelmien sekä kevyiden kuorma-autojen paino-osuudet kasvoivat. Vuoden 2000=100 uudistuksessa kevyiden kuorma-autojen osuus kasvoi edelleen, mutta myös ras- kaiden kuorma-autojen merkitys lisääntyi. Pakettiautojen, keskiraskaiden kuorma-autojen ja täysperävaunuyhdistelmien paino-osuudet kevenivät. 2 Mitä indeksi mittaa? Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksi mittaa ammattimaisen, luvanvaraisen, kuorma- autoliikenteen kustannustekijöiden hintamuutoksia. Indeksi koskee tavallisia pakettiautoja ja kevyitä kuorma-autoja, keskiraskaita ja raskaita kuorma-autoja sekä puoliperävaunu- ja täysperävaunuyhdistelmiä. Indeksi ei kuvaa sellaisten kuorma-autojen kustannuskehitystä, joiden kustannusrakenne poikkeaa olennaisesti käsillä olevan indeksin keskimääräisestä kustannusrakenteesta. Näin voi olla asianlaita esimerkiksi erityissuoritealojen kuorma-autoilla, jos kuorma-auton vuo- tuinen ajosuorite on poikkeuksellisen suuri tai poikkeuksellisen pieni. Indeksi ei sisällä myöskään terminaalitoimintojen kustannuksia, jotka ovat huomattavia kustannuseriä mm. linjaliikenteessä. Indeksimuutokset kuvaavat yrittäjien maksamaa hintaa työvoimasta, autokalustosta, poltto- aineesta, ostetuista palveluista jne., joita yrittäjä tarvitsee tuottaakseen palvelun. Indeksi ei kuvaa siis palvelujen ostajan maksamaa hintaa, johon vaikuttaisivat kustannusten lisäksi toimintaylijäämä sekä tuottavuuden muutos. Kuorma-autoliikenteen kustannukset + toimintaylijäämä = Kuorma-autoliikenteen tuottavuus tavarakuljetuksen hinta Hinnat ovat ilman arvonlisäveroa. Arvonlisäveron voimaantulon jälkeen kesäkuussa 1994, yritykset saivat tehdä arvonlisäverovähennyksen, joka näkyi indeksin pisteluvun pienene- misenä.

3(9) Indeksiä tuotetaan ja sitä käytetään pitkälti taustatietona kuorma-autoliikenteen yrittäjien ja palvelujen ostajien välisissä pitkäaikaisia kuljetussopimuksia käsittelevissä neuvotteluissa. 3 Ajoneuvotyypit ja painorakenne 2000 Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin painorakenne perustuu tyyppiajoneuvoihin ja niiden arvioituihin vuosittaisiin ajosuoritteisiin. Laskelmissa on käytetty hyväksi kuorma- ja pakettiautoyritysten kustannustietoja sekä Autorekisterikeskuksen tietoja rekisteröidyistä ajoneuvoista. Kustannusjakautumat ja luokittelut ovat eri käyttäjäosapuolten sekä Liikenne- ja viestintäministeriön yhteisesti sopimat ja hyväksymät. Ajoneuvotyypit ovat seuraavat:

1. pakettiautot,
2. kevyet kuorma-autot (enintään 12 t), kokonaismassa 7 tonnia,
3. keskiraskaat kuorma-autot (2-aks. yli 12 t), kokonaismassa 18 tonnia,
4. raskaat kuorma-autot (vähintään 3-aks.), kokonaismassa 26 tonnia,
5. puoliperävaunuyhdistelmät, kokonaismassa 48 tonnia,
6. täysperävaunuyhdistelmät, kokonaismassa 60 tonnia. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen yhteenlaskettu osuus kokonaisindeksistä on uu- distuksen jälkeen 10 prosenttia. Pakettiautojen paino-osuus laski 4,5 prosentista 4 prosent- tiin ja kevyiden kuorma-autojen nousi 3,5 prosentista 6 prosenttiin. Keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen yhteenlaskettu paino kokonaisindeksistä on edelleen 22 prosenttia. Kun aikaisemmin kummankin paino-osuus oli yhtä suuri, nousi nyt raskaiden kuorma-autojen osuus 12 prosenttiin ja keskiraskaiden laski vastaavasti 10 pro- senttiin. Puoliperävaunuyhdistelmien ja täysperävaunuyhdistelmien yhteenlaskettu paino laski pa- rilla prosenttiyksiköllä, 68 prosenttiin kokonaisindeksistä. Lasku johtui täysperävaunuyh- distelmistä. Niiden osuus on edelleenkin suurin, nyt 53 prosenttia kokonaisindeksistä. Puo- liperävaunuyhdistelmien paino-osuus säilyi 15 prosentissa. Kustannusjakautumien laskennassa käytetyt vuotuiset ajoneuvokohtaiset ajosuoritteet ovat 2000=100 –indeksissä seuraavat: pakettiautot 45 000 km kevyet kuorma-autot 50 000 km keskiraskaat kuorma-autot 55 000 km raskaat kuorma-autot 60 000 km puoliperävaunuyhdistelmät 100 000 km täysperävaunuyhdistelmät 120 000 km Edelliseen indeksiin verrattuna perävaunuyhdistelmien ajosuoritteet ovat lisääntyneet jon- kin verran, muilla ne ovat pysyneet samoina. Vuoden 2000=100 –indeksin painorakenne eli kustannustekijöiden prosenttiosuudet koko- naiskustannuksista on esitetty taulukossa 1.

4(9) Taulukko 1. Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin 2000 = 100 painorakenne Paketti- autot Kevyet kuorma- autot Keskiras- kaat kuorma- autot Raskaat kuorma- autot Puolipe- rävau- nuyhdis- telmät Täysperä- vaunuyh- distelmät Yhteensä (Ajoneuvotyyppien painot) (4) (6) (10) (12) (15) (53) (100) Palkat 36,97 33,50 28,10 25,35 21,55 19,95 23,15 Välilliset palkat 24,9 22,57 18,92 17,07 14,50 13,44 15,59 Päivärahat 1,30 2,20 1,36 Polttoaineet 9,43 11,70 16,15 17,90 24,85 26,15 22,43 Korjaus ja huolto 5,05 5,47 6,87 7,09 7,20 7,25 6,99 Työkustannukset 3,03 3,28 4,12 4,25 4,32 4,35 4,19 Varaosat 1,77 1,91 2,40 2,48 2,52 2,54 2,45 Voiteluaineet 0,25 0,27 0,34 0,35 0,36 0,36 0,35 Rengaskustannukset 1,4 1,71 1,87 2,30 3,61 4,22 3,40 Renkaat 1,26 1,54 0,94 1,15 1,81 2,11 1,76 Pinnoitteet 0,75 0,92 1,44 1,69 1,30 Rengastyöt 0,14 0,17 0,19 0,23 0,36 0,42 0,34 Pääoman poisto 8,85 11,10 12,60 12,60 11,80 12,82 12,36 Pakettiautot 8,85 0,35 Alustat 8,33 10,08 10,71 9,44 8,97 8,96 Päällirakenteet 2,78 2,52 1,89 1,19 1,28 Perävaunut 2,12 2,56 1,68 Varusteet 0,24 0,09 0,08 Korot 2,35 2,95 3,40 3,40 3,20 3,46 3,33 Vakuutusmaksut 3,20 3,55 4,47 5,61 4,90 4,27 4,46 Liikennevakuutus 2,08 2,31 2,46 2,81 1,96 1,62 1,96 Liikennevakuutus/ Perävaunut 0,10 0,09 0,06 Autovakuutus 0,86 0,96 1,79 2,64 1,72 1,54 1,66 Autovakuutus/ Perävaunut 0,73 0,73 0,49 Tiekuljetusvakuutus 0,26 0,28 0,22 0,17 0,39 0,30 0,29 Liikennöimismaksut 0,8 0,80 1,62 2,50 1,75 1,70 1,71 Moottoriajoneuvovero 0,36 0,62 1,46 2,33 1,58 1,55 1,53 Ajoneuvovero 0,28 0,01 Katsastusmaksut 0,10 0,12 0,13 0,15 0,16 0,14 0,14 Liikennelupamaksu 0,06 0,06 0,03 0,03 0,02 0,02 0,02 Hallintokustannukset 4,50 4,35 3,88 4,10 3,66 3,07 3,50 Toimihenkilöiden palkat 3,15 3,05 2,72 2,87 2,56 2,15 2,45 Kirjanpitokustannukset 0,45 0,44 0,39 0,41 0,37 0,31 0,35 Muut hallintokustannukset 0,90 0,87 0,78 0,82 0,73 0,61 0,70 Ylläpitokustannukset 2,55 2,30 2,12 2,08 1,68 1,47 1,73 Pesukustannukset 2,04 1,84 1,70 1,66 1,34 1,18 1,39 Sähkö 0,25 0,23 0,21 0,21 0,17 0,15 0,17 Muut ylläpitokustannukset 0,25 0,23 0,21 0,21 0,17 0,15 0,17 Yhteensä 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,00

5(9) Taulukko 2, jossa on esitetty vuoden 2000 ja 1995 kustannusjakautumat sekä niiden välinen erotus, havainnollistaa painorakenteeseen tulleita muutoksia. Suurin muutos koskee poltto- aineita, joiden osuus kaikista kustannuksista koko kuorma-autoliikenteessä kasvoi 16,1 pro- sentista 22,4 prosenttiin. Polttoainekulujen osuuden kasvuun vaikuttivat niiden nopeampi hintojen nousu muihin kustannuksiin verrattuna sekä laskentaperusteiden muutos, kun pe- rävaunuyhdistelmien vuosittaisia ajokilometrimääriä lisättiin. Myös vakuutusmaksujen osuus kasvoi hieman johtuen muita kustannuksia nopeammasta hinnannoususta. Kaikkien muiden pääryhmätason kustannustekijöiden osuudet pienenivät. Eniten laskivat korkokulut, joiden osuus kaikista kustannuksista oli 5,7 prosenttia vuonna 1995 ja 3,3 prosenttia vuonna 2000. Tämä johtui korkokulujen huomattavasta alenemisesta verrattuna vuoteen 1995. Taulukko 2. Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksi 1995 = 100 ja 2000 = 100, painot ja erotus 2000 - 1995 Kustannustekijät Pakettiautot ja kevyet kuorma-autot Keskiraskaat ja raskaat kuorma-autot Perävaunuyhdistelmät Kokonaisindeksi 1995 2000 erotus 1995 2000 erotus 1995 2000 erotus 1995 2000 erotus (Ajoneuvotyyppien painot) (8) (10) 2000- 1995 (22) (22) 2000- 1995 (70) (68) 2000- 1995 (100) (100) 2000- 1995 Yhteensä 100 100 100 100 100 100 100 100 Palkat 34,2 34,9 0,7 25,6 26,6 1,1 21,5 20,3 -1,2 23,4 23,1 -0,3 Välilliset palkat 22,8 23,5 0,7 17,0 17,9 0,9 14,3 13,7 -0,6 15,6 15,6 0,0 Päivärahat 2,2 2,0 -0,2 1,5 1,4 -0,2 Polttoaineet 8,2 10,8 2,6 13,2 17,1 3,9 17,9 25,9 7,9 16,1 22,4 6,3 Korjaus ja huolto 5,9 5,3 -0,6 7,9 7,0 -0,9 7,7 7,2 -0,5 7,6 7,0 -0,6 Työkustannukset 2,9 3,2 0,2 4,0 4,2 0,2 3,9 4,3 0,5 3,8 4,2 0,4 Varaosat 2,6 1,9 -0,8 3,6 2,4 -1,1 3,5 2,5 -0,9 3,4 2,4 -1,0 Voiteluaineet 0,3 0,3 0,0 0,4 0,3 0,0 0,4 0,4 0,0 0,4 0,3 0,0 Rengaskustannukset 1,4 1,6 0,2 2,4 2,1 -0,3 4,3 4,1 -0,2 3,6 3,4 -0,2 Renkaat 0,8 1,4 0,6 1,2 1,1 -0,1 2,1 2,0 0,0 1,8 1,8 0,1 Pinnoitteet 0,3 0,0 -0,3 1,0 0,8 -0,2 1,8 1,6 -0,2 1,5 1,3 -0,3 Rengastyöt 0,3 0,2 -0,1 0,2 0,2 0,0 0,4 0,4 0,0 0,3 0,3 0,0 Pääoman poisto 11,5 10,2 -1,3 14,5 12,6 -1,9 14,2 12,6 -1,6 14,0 12,4 -1,7 Pakettiautot 6,2 3,5 -2,6 0,5 0,4 -0,1 Alustat 4,1 5,0 0,9 12,5 10,4 -2,1 10,4 9,1 -1,3 10,3 9,0 -1,4 Päällirakenteet 1,3 1,7 0,4 2,0 2,2 0,2 0,9 0,9 0,1 1,1 1,3 0,1 Perävaunut 2,8 2,5 -0,4 2,0 1,7 -0,3 Varusteet 0,1 0,1 0,0 0,1 0,1 0,0 Korot 4,3 2,7 -1,6 5,8 3,4 -2,4 5,8 3,4 -2,4 5,7 3,3 -2,3 Vakuutusmaksut 2,8 3,4 0,6 4,3 5,1 0,8 4,4 4,4 0,0 4,2 4,5 0,2 Liikennevakuutus 2,0 2,2 0,2 2,3 2,6 0,4 1,7 1,8 0,1 1,8 2,0 0,2 Autovakuutus 0,6 0,9 0,3 1,9 2,3 0,4 2,4 2,3 -0,1 2,1 2,2 0,0 Tiekuljetusvakuutus 0,2 0,3 0,1 0,2 0,2 0,0 0,3 0,3 0,0 0,3 0,3 0,0 Liikennöimismaksut 0,8 0,8 0,0 2,1 2,1 0,0 1,9 1,7 -0,2 1,8 1,7 -0,1 Moottoriajoneuvovero (ml. ajoneu- vovero) 0,6 0,6 0,0 2,0 1,9 -0,1 1,8 1,6 -0,2 1,8 1,5 -0,2 Katsastusmaksut 0,1 0,1 0,0 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 Liikennelupamaksu 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Hallintokustannukset 5,5 4,4 -1,1 5,2 4,0 -1,2 4,2 3,2 -1,0 4,5 3,5 -1,0 Toimihenkilöiden palkat 4,4 3,1 -1,3 4,2 2,8 -1,4 3,4 2,2 -1,1 3,6 2,4 -1,2 Kirjanpito 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 Muut hallintokustannukset 1,1 0,9 -0,2 1,0 0,8 -0,2 0,8 0,6 -0,2 0,9 0,7 -0,2 Ylläpitokustannukset 2,6 2,4 -0,2 2,1 2,1 0,0 1,6 1,5 -0,1 1,8 1,7 -0,1 Pesukustannukset 2,1 1,9 -0,1 1,7 1,7 0,0 1,3 1,2 -0,1 1,5 1,4 -0,1 Muut ylläpitokustannukset 0,5 0,5 0,0 0,4 0,4 0,0 0,3 0,3 0,0 0,4 0,3 0,0