Pentti Wanhatalo
22.3.2023 11 (12)
rajoittamisesta 11.12.2009/1046 oli vuodelta 2009. Indeksiehdon käyttöä
rajoittavaa lakia täsmennettiin sen voimassaoloaikana useasti ja voimassaoloa
jatkettiin vähäisin tarkennuksin. Laki sisälsi useita kohtia, joilla se salli
indeksiehdon käytön eri tapauksissa.
Indeksejä sovelletaan sopimuksissa useilla tavoilla. Indeksimuutos voidaan viedä
sopimuksessa olevaan hintaan täysimääräisenä tai osittain, esim.
indeksimuutoksesta 70 prosenttia. Sopimuksessa oleva hinta voidaan sitoa
kokonaisindeksiin (Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin kokonaispisteluku),
osaindeksiin (esim. Perävaunuyhdistelmät) tai erityisindeksiin esim.
kokonaisindeksiin ilman polttoainekustannuksia.
Seuraavassa fiktiivisessä laskuesimerkissä kuljetuspalvelusopimus on sidottu
Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin Perävaunuyhdistelmien
kokonaisindeksiin. Sopimuksessa sovitaan, että palvelun tilaajaosapuoli maksaa
tuottajaosapuolelle palvelun tuottamisesta 100 000 euron vuosikorvauksen.
Sopimussummaa tarkistetaan vuosittain 1.3. kyseisellä hetkellä tiedossa olevan
uusimman pisteluvun (tammikuu) mukaisesti ja indeksimuutos (sekä nousu että
lasku) viedään täysimääräisenä sopimuksen hintaan. Sopimus allekirjoitetaan
1.3.2020, jolloin on tiedossa tammikuun 2020 perävaunuyhdistelmän
indeksipisteluku 103,4.
Indeksin nimi: Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksi 2020=100,
Perävaunuyhdistelmien kokonaisindeksi.
Sopimuksen perusajankohta ja sitä vastaava perusajankohdan pisteluku: 1.3.2020
ja 101,3
Perusajankohtaa vastaava sopimuksen rahamäärä: 100 000 €
Tarkistusajankohta ja sitä vastaava pisteluku: 1.3.2021/104,5 ja 1.3.2022/115,6
Ajankohta
Pisteluku
Kerroin
Sopimussumma Indeksimuutos
Perusajankohta
1.3.2020
103,4
100 000
Tarkistusajankohta 1.3.2021 104,5 1,01064 101 064 1,1 % Tarkistusajankohta 1.3.2022 115,6 1,11799 111 799 11,8 %
Kertoimet, joilla perusajankohdan sopimussumma kerrotaan sopimuksen
tarkistusajankohtina, saadaan jakamalla tarkistusajankohdan pisteluku
perusajankohdan pisteluvulla. Vuoden 2021 maaliskuussa sopimuksen hinta
nousee 101 064 euroon. Toisena tarkistusajankohtana maaliskuussa 2022 hinta
nousee 111 7999 euroon.
7 Jätteenkuljetuksen kustannusindeksin julkistaminen
7.1 Julkaiseminen
Jätteenkuljetuksen kustannusindeksi julkaistaan kuukausittain aina kyseistä
tilastokuukautta seuraavan kuukauden 22. päivään mennessä. Mikäli 22. päivä
osuu viikonloppuun tai arkipyhään, julkaistaan indeksi edellisenä arkipäivänä.
2020=100-indeksi julkaistiin ensimmäisen kerran huhtikuussa 2022.
Pentti Wanhatalo
22.3.2023 12 (12)
Pistelukuja tuotetaan kolmelle autoryhmälle: pakkaaville jäteautoille ja vaihtolava-autoille ja loka-autoille kustannustekijöittäin. Lisäksi on saatavana painorakenteet hintapäivitettynä kuukausittain ja indeksit laskettuna ilman polttoainetta.
7.2 Tulosteet ja tilaaminen Indeksitiedot ovat saatavissa maksullisista tietokannoista indeksin kotisivuilta. Indeksit voidaan tilata osoitteesta: https://www.stat.fi/tup/kustannusindeksit/jatteenkuljetuksen- kustannusindeksi.html Jätteenkuljetuksen kustannusindeksin pistelukuja ei ole saatavana maksuttomana eikä pistelukuja saa julkaista tai toimittaa eteenpäin ilman Tilastokeskuksen lupaa. Jätteenkuljetuksen kustannusindeksistä kuin myös Tilastokeskuksen muistakin hinta- ja kustannusindekseistä löytyy tietoa indeksien omilta kotisivuilta, joille pääsee osoitteesta https://www.stat.fi/tup/kustannusindeksit/index.html Lisätietoa tilastosta ja menetelmistä: [email protected] Lisätietoa indekseistä: [email protected] Lisätietoa tilauksista: [email protected]
7.3 Muut hinta- ja kustannusindeksit Tilastokeskus tuottaa kustannusindeksejä myös puutavara-autoista, kuorma- autoliikenteestä, linja-autoliikenteestä, taksiliikenteestä, talo- ja maarakentamisesta sekä maarakennus- ja metsäalan koneista.